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在最近的美国中期选举中，部分选民将此视为对军事干预、数据中心及科技游说的公投。然而，在多个地方选举中，选民的决策还表明了对国内监控技术不断扩张的明显反对，尤其是自动车牌识别（ALPR）技术。具体而言，在缅因州约克县，选民以72%的压倒性支持率通过了一项提案，要求移除现有的车牌识别设施，并对未来的任何监控技术装置设置选民审批门槛。这一投票结果标志着当地居民对车牌监控的强烈态度。
其次，德克萨斯州联盟城的情况相似，但投票结果更为接近。在此地区，一项提案建议市政府继续使用车牌识别设备，但未能获得通过，54%的选民表示反对。这一选举中的监控议题还影响了市长选举。例如，德克萨斯州普弗卢格维尔等地通过了新的条例，明确规定今后任何侵犯居民隐私的监控技术都需在公众批准后方可实施。这一举措表明，公众的监督权已逐步渗透至技术采纳的决策过程中。
此外，市长选举的对比分析揭示了选民对于车牌识别问题不同候选人立场的态度。右翼自由意志主义杂志《理性》指出，现任市长尼克·朗在车牌识别问题上的立场明确，并承诺在公投结果为“否”后72小时内销毁或停用相关设备。相较之下，他的对手汤姆·克鲁斯的态度模糊，未明确表态否决票通过对市政府与Flock公司之间合同的影响，结果仅获得33.6%的选票。 吉祥体育
根据Ballotpedia的数据，限制车牌识别公司使用的趋势正在蔓延。至少在西弗吉尼亚州和科罗拉多州等地，有7项相关措施未能进入选票，其中部分是由于市政领导主动放弃了车牌识别技术，从而在选民表决之前已进行了决策。这一现象表明，公众对于监控技术的抵制或已成为趋势。
综上所述，尽管这些选举结果显示出民众对车牌识别技术的不满情绪，但要完全消除Flock等公司的监控影响，依然面临不小的挑战。目前，美国各地已安装的自动车牌识别设备数量超过14.5万台，地方组织者需要进行更为广泛且深入的努力，以应对这一逐渐增长的监控网络。研究表明，未来对于监控设备的管控和公众监督将成为社会议题的焦点。
